一名Whangārei骑摩托车的人在1号国道上被一辆汽车从后面撞了，然后被司机威胁，他很生气，因为司机没有因为这起“可能致命”的事件被起诉。
不愿透露姓氏的托尼表示，如果不追究危险司机的责任，英国将永远无法实现“零道路”的道路安全目标。
2月19日，他正在SH1公路Whangārei以南行驶。当他把车从Rewarewa路的灯旁开开时，一辆车撞上了他的后轮，迫使他采取行动阻止自己掉下去。他说，如果他走得更快，或者从车上掉下来，可能会有致命的危险。
托尼说，然后他示意司机把车停在路的更远的地方，他照做了。
然而，托尼说，这名男子威胁并虐待了他，他不愿透露他的全部细节。这名男子从撞到他的摩托车的地方拍下了他的汽车的损坏情况，并把照片传给了警方。
“他非常生气，承认他是故意开车撞我的。他不肯告诉我所有的细节，威胁我，然后开车走了。”托尼说。
他对警方调查后的反应感到失望，并表示不会对司机进行正式起诉。
警方已经对该车辆的司机发出正式警告，警告他跟得太近。警方评估了双方对情况的描述，没有足够的证据进行正式起诉。目前不需要采取进一步行动，”警方在回答《北方倡导者》就该事件提出的问题时说。
托尼说:“这意味着有一名司机故意开车撞到摩托车手的后面，然后在人们把他拦下来时威胁他们，而警方似乎没有采取任何措施。”
“这是(警方的回应)一派胡言。他们说的是我的证词与他的相反，所以他们应该做的是把这个案子交给法官或陪审团，让他们来决定谁说的是真话。如果**只是相信一个人的话，而不把它放在法庭上检验，那么人们永远不会为他们骇人听闻的危险驾驶负责。”
他说，如果他从摩托车上摔下来，结果可能会更糟。
托尼已经骑了40多年的摩托车，他说，当**在获得了他们的详细信息后，似乎不愿意逮捕一个危险的司机，这就不足为奇了。
他说，如果不尽快处理像他遇到的这名男子这样的危险司机，而不是让他们继续开车，把其他人置于危险之中，“零之路”运动永远不会实现其目标。
“通往零的道路”设定了一个目标，即到2030年，在10年内将新西兰道路、自行车道和人行道上的死亡和严重伤害减少40%。
“难怪我们的道路如此危险，他们让这样危险的司机逍遥法外，而不追究他们的行为。他现在可以自由地回到那里开车了，他的态度是，摩托车手只是个麻烦，可以像那样被迫让开，”托尼说。
“如果警方真的想减少交通事故死亡人数，他们就应该追究不良司机的责任，让他们离开道路，而不是给他们打耳光。”他们警告他不要跟得太近，这表明他们相信我所说的一些话，有争议的地方应该提交法庭，由他们来裁决。”
北部地区2023年的公路收费为22，而去年同期为13。2022年共有38人死于交通事故，是22年来最高的。
